// //

Land Rover Defender Terbaru Bakal Bersolek

Land Rover Defender sejak kelahirannya di tahun 1948 merupakan salah satu ikon mobil off-road di kalangan para pecinta off-road sejati. Selama bertahun-tahun pihak Land Rover terus berupaya mempertahankan desain aslinya untuk mempertahankan pangsa pasar utama mereka yaitu para off-roader. Namun secara mengejutkan baru-baru ini pabrikan tersebut menyebut bahwa mereka tak lagi berencana mempertahankan desain tersebut.

Pecinta Land Rover Defender selama ini selalu mentertawakan para pria pengguna Range Rover Evoque yang dianggap sebagai pesolek. Candaan ini mungkin akan segera berakhir setelah Design Director Land Rover, Gerry McGovern menegaskan bahwa Land Rover Defender terbaru akan mengusung desain yang lebih “manis” dan takkan lagi mentargetkan para “hardcore off-roader” sebagai pangsa pasar utama mereka lagi. Penjualan per tahun sebanyak 20.000 unit rupanya bukan angka yang memuaskan para petinggi perusahaan mobil asal Inggris ini.

McGovern menyebut bahwa perusahaan itu mentargetkan angka penjualan 100.000 unit per tahun, untuk mencapainya mereka tidak memiliki pilihan lain selain memperluas pangsa pasar. Meski seri Defender masih akan dibekali berbagai kemampuan yang mendukung tuntutan para off-roader namun di pihak lain mereka ingin menghadirkan desain yang pada saat bersamaan mampu memikat segmen konsumen yang lain.

Dengan desain yang ada saat ini angka penjualan Land Rover Defender jauh dari memuaskan, karenanya mempertahankannya tidak akan menguntungkan perusahaan dalam jangka panjang. Teka-teki bakal berakhirnya desain asli Defender memang sudah banyak diperdebatkan semenjak pabrikan asal Inggris itu memamerkan mobil konsep DC100 yang diyakini adalah cikal bakal Land Rover Defender terbaru. Pada tahun 2013 teka-teki tersebut mulai terjawab setelah sang direktur program, Murray Dietsch menyebut keinginan pihak pabrikan asal Inggris tersebut meremajakan desain Land Rover Defender.

Menurut pihak pabrikan desain baru ini akan mulai diaplikasikan pada mobil yang bakal beredar pada tahun 2015 nanti. Mudah-mudahan saja Land Rover tak lantas berencana menjadikan Defender sebagai mobil softroader berpenggerak roda belakang sebagaimana mobil-mobil SUV modern akhir-akhir ini.

Selain Land Rover Defender mobil baru lain yang bakal mendapat peremajaaan desain dari pabrikan tersebut adalah Freelander 2 yang sudah sempat beberapa kali tertangkap kamera. Meski demikian perubahan pada Freelander 2 tampaknya tak bakal serevolusioner Land Rover Defender.

// //

Kupas Range Rover Sport Terbaru

Range Rover Sport terbaru mempertahankan positioning generasi pendahulunya sebagai mobil segala medan. Handal di jalanan mulus namun lebih dari mampu untuk menaklukkan medan yang kurang bersahabat bagi kebanyakan orang. Dengan kata lain lewat All New Range Rover Sport pihak pabrikan ingin menghadirkan sebuah all-in-one-vehicle.

Sebelum kehadiran Range Rover Sport terbaru maupun pendahulunya Land Rover sudah pernah menawarkan konsep yang sama lewat Land Rover Discovery. Namun karena Discovery dianggap terlalu berat untuk memunculkan karakter sport maka dilahirkanlah seri Range Rover Sport yang jauh lebih ringan. Pada Range Rover Sport terbaru bobotnya bahkan disunat lagi berkat penggunaaan aluminium yang sekitar 420 kg lebih ringan ketimbang versi sebelumnya.

Walau demikian Range Rover Sport tetaplah sebuah mobil yang tidak bisa dibilang ringan, dengan bobot 2310 kg bobot SUV segala medan ini masih tergolong berat. Beruntung pihak pabrikan melengkapinya dengan dapur pacu bertenaga besar untuk mengimbangi bobot yang tidak ringan tersebut.

Menilik Interior Range Rover Sport Terbaru

Meski harga Range Rover Sport termasuk murah jika dibandingkan keluarga Land Rover lainnya namun bukan berarti kualitas kabinnya dinomorduakan. Sebaliknya dalam banyak hal begitu banyak kemiripan desain maupun material antara Range Rover Sport dengan seri lainnya.

Dashboard yang mengandalkan material tipe soft, sistem perangkat hiburan yang canggih serta desain lingkar kemudi yang memberi kesan sporty sekaligus mewah semua bisa didapat pada Range Rover Sport terbaru.

Sekalipun posisi dudukan serta posisi dashboard-nya tampak berbeda jika dibandingkan dengan Range Rover Evoque yang terkenal di kalangan kaum hawa itu namun dari segi material kualitas keduanya bisa dibilang setara.

Meski demikian ada sedikit kekecewaan yang muncul ketika menjajal mobil termurah Range Rover ini. Lampu indikator suspensi sempat menyala beberapa kali saat mobil dikemudikan di dalam kota. Meski di lakukan restart ternyata fenomena ini masih tetap berlangsung.

Kesalahan elektronis semacam ini tidak semestinya terjadi di era modern, lebih-lebih pada sebuah mobil dengan harga yang tidak murah.

Di luar itu tak ada fenomena serta kejadian lain yang menimbulkan kekecewaan dari dalam kabin Range Rover Sport. Sebagaimana diharapkan dari nama “Sport” yang disandangnya mobil SUV mewah ini jok di dalam kabinnya bukan sekedar mewah namun sangat supportif dalam berbagai medan dan kecepatan. Perjalanan jauh tak bakal terasa melelahkan bagi pengemudi maupun penumpang berkat jok yang sangat nyaman.

Sementara itu di kabin bagian belakang meski tidak direkomendasikan namun memungkinkan tiga penumpang dewasa untuk duduk dengan cukup nyaman pada jok baris kedua ini.

Soal fitur dan kelengkapan Range Rover Sport tipe HSE menawarkan rain-sensing wipers, power-folding heated mirrors, auto-headlights with high beam assist, 14-way adjustable electric front seats, dan multifunction, electrically-adjusted steering wheel.

Cruise control, keyless entry and start, dual-zone climate control, front and rear parking sensors with rear view camera, Bluetooth phone and media, DVD/MP3/CD, sat-nav, USB ports, voice control dan powered tailgate.

Jika dibandingkan dengan Range Rover Evoque ada satu kelemahan pada kabin Range Rover Sport. Meski ukuran kabinnya sama namun oleh karena desain yang berbeda maka kabin Range Rover Sport terasa lebih sempit. Misalnya jika pada Evoque bisa diketemukan dua glovebox pada Sport hanya tersedia satu saja.

Sedangkan di bagian bagasi meski kapasitas bersihnya 784 liter namun desainnya terasa tidak praktis ketika hendak menaikkan atau menurunkan barang-barang.

Handling dan Riding Range Rover Sport Terbaru

Range Rover Sport HSE mengandalkan dapur pacu 5.0 liter V8 yang menghasilkan suara mesin khas begitu mesin dinyalakan.

Transmisi 8 kecepatan berpadu dengan baik untuk menyalurkan daya maksimum 510 PS dan torsi maksimum 625 Nm dari mesin V8.

Akselerasi 0-100 km/jam yang diraih hanya dalam waktu 5,3 detik dijamin bakal mengejutkan siapapun yang berada di balik kemudi mengingat bobot mobil yang mencapai 2,3 ton! Mendahului kendaraan lain di jalan adalah perkara sepele bagi dapur pacu SUV mewah ini, cukup sedikit menginjak pedal gas mobil ini segera melesat melewati kendaraan di depannya.

Mengimbangi performa mesin yang besar ini pihak Land Rover mempercayakan sistem pengereman pada rem keluaran Brembo yang membuat pengemudi percaya diri dalam menaklukan tikungan maupun melakukan pengereman mendadak.

Menariknya meski menggunakan ban berprofil lebar namun tak terdengar suara berisik gesekan ban dengan aspal di dalam kabin.

Sama halnya dengan mobil Land Rover lainnya Range Rover Sport menawarkan kemudi yang ringan namun tetap membuat pengemudi mampu merasakan setiap gerakan dengan baik.

Pada pengemudian normal distribusi roda terbagi 42:58 sehingga karakternya cenderung menyerupai mobil berpenggerak roda belakang.

Meski faktanya mobil ini mengandalkan velg berukuran 22 inch namun suspensinya terbukti mampu menjalankan tugas dengan baik untuk mendukung performa handling dan riding Range Rover Sport.

Di segmennya Range Rover Sport bakal bersaing ketat dengan BMW X5 terbaru yang belum lama ini diluncurkan. Dari segi efisiensi dan pengemudian di jalanan beraspal memang SUV BMW tersebut tampak merupakan pilihan yang lebih baik, namun soal kemampuan off-road-nya jelas X5 tak mampu menandingi Range Rover Sport terbaru.

// //

Perubahan Pada Range Rover Evoque dan Discovery Terbaru

Mayoritas pembeli mobil Range Rover baik Evoque maupun Discovery adalah mereka yang memang gemar membawa mobilnya untuk berkotor-kotor di medan berat. Faktanya memang hingga saat ini Range Rover adalah salah satu mobil tertangguh di mesan berat. Meski demikian seiring berjalannya waktu tanpa mengurangi kemampuannya menaklukan medan berat baik Range Rover Evoque maupun Discover dilengkapi dengan berbagai fitur dan teknologi yang memungkinkannya digunakan juga di jalan beraspal.

Range Rover Discovery Terbaru

Sementara ketangguhannya menaklukan medan off-road masih dipertahankan, Range Rover Discovery terbaru kini dilengkapi dengan teknologi Wade Sensing yang mampu memberikan informasi kepada pengemudi mengenai kedalaman air yang hendak dilintasi, selain itu teknologi ini akan memberikan peringatan manakala sungai atau medan air lainnya yang hendak dilintasi terlampau dalam.

Meski teknologi tersebut bakal sangat berarti bagi pengemudi namun ubahan utama pada Range Rover Discovery yang akrab disapa sebagai Range Rover Disco ini adalah dapur pacu V6 3.0 liter supercharged yang mampu menghadirkan daya maksimum 340 PS dengan torsi 350 Nm. Mesin ini menggantikan mesin lama V8 5.0 liter yang menghasilkan daya maksimum 375 PS dan torsi 510 Nm. Penurunan kapasitas mesin ini memang sangat terasa jika dibandingkan dengan versi lawasnya namun pada saat yang sama konsumsi BBM Range Rover Discover terbaru tercatat 12 liter/100 km yang jelas lebih irit dibanding versi lawas yang mengkonsumsi 14.1 liter/100 km. Sementara untuk Range Rover Discovery Diesel masih tetap mempertahankan dapur pacu lama.

Di bagian eksterior ada sedikit facelift seperti keberadaan daytime running lights, serta grill, bumper depan dan velg dengan desain baru. Logo “Land Rover” yang sebelumnya diketemukan pada bagian moncong Discovery lawas kini digantikan oleh logo “Discovery”.

Memang Land Rover sudah memutuskan untuk melakukan split off merek Range Rover dari Land Rover untuk lebih memfokuskan segmentasi masing-masing merek tersebut. Sementara Discovery kini berada dalam naungan Range Rover, seri lainnya yaitu Freelander “dimatikan”.

Range Rover Evoque Terbaru

Sementara itu mobil terlaris keluaran Land Rover yaitu Range Rover Evoque yang menyumbang sepertiga penjualan merek Land Rover pada versi terbarunya dilengkapi dengan transmisi matic sembilan percepatan. Artinya kini nafas Range Rover Evoque terbaru lebih panjang dibandingkan pendahulunya berkat tambahan tiga gigi.

Dapur pacu yang ditawarkan pada Range Rover Evoque terbaru tersedia dalam dua opsi yaitu mesin berbahan bakar bensin dengan kapasitas 2.0 liter turbocharged dengan daya maksimum 241 PS dan torsi maksimum 340 Nm. Sementara mesin turbodiesel 2.0 liter-nya menghasilkan daya maksimum 190 PS dengan torsi 420 Nm.

Khusus untuk versi terbaru ini pihak pabrikan juga menyediakan versi murah dari Range Rover Evoque yang menurut pihak pabrikan harga jualnya dihemat berkat pengurangan beberapa fitur dan teknologi yang dianggap tidak terlalu substansial. Fitur yang disunat tersebut antara lain adalah sunroof, GPS system, LED lights, serta penggunaan velg 18 inch dimana untuk versi yang lebih mahal menggunakan velg 19 inch dan 20 inch.

// //

Land Rover Menjelma Jadi TATA

Land Rover telah memutuskan untuk menghentikan produksi Land Rover Freelander pada akhir tahun ini. Namun ternyata Freelander tidak benar-benar bakal hilang dari pasaran melainkan bertransformasi menjadi salah satu SUV berlogo TATA.

Berita tersebut dilansir oleh The Economic Times India yang menyebutkan bahwa sekitar 45 orang mekanik tengah mengerjakan mobil TATA terbaru yang dibuat dengan platform ex Land Rover Freelander 2 tersebut dan dijadwalkan rampung pada tahun 2016. Meski menggunakan merek TATA namun dipastikan bahwa kualitas SUV tersebut memenuhi kriteria dan standar dari Jaguar Land Rover.

Hingga kini proyek tersebut masih dikenal dengan kode Q5 dan rencananya bakal rilis di pasar dalam dua opsi yaitu five-seater dan seven-seater. Mobil terbaru TATA ini bakal menjadi mobil pertama pabrikan asal India itu yang ditujukan untuk segmen high-end. Belum jelas mengenai harga jualnya, namun diperkirakan harga mobil terbaru TATA ini bakal dua kali lipat lebih mahal dari TATA Aria.

Sementara itu Land Rover sendiri saat ini tengah melakukan eksperimen dengan moncong transparan pada mobil konsep Land Rover Discovery.

Tujuan dari eksperimen tersebut adalah memberikan pandangan lebih maksimal pada pengemudi dengan menghilangkan blind spot umumnya yang muncul saat mobil mendaki tanjakan yang cukup tinggi.

Dengan menempatkan sebuah kamera di bagian moncong bawah pengemudi bakal memperoleh pandangan lebih leluasa pada titik-titik yang selama ini hanya diraba oleh feeling pengemudi. Rencananya fitur canggih ini bakal menjadi kelengkapan standar pada Land Rover Discovery terbaru yang mulai beredar akhir tahun nanti.

// //

Review Range Rover Evoque Terbaru

Rover Evoque terbaru masih menunjukkan bahwa pabrikan asal Inggris tersebut masih memilih bermain aman dengan hanya melakukan ubahan minimal terutama pada desain ekteriornya. Wajar saja jika Land Rover memilih langkah tersebut, sebab faktanya Rover Evoque hingga saat ini masih merupakan salah satu SUV terlaris di kelasnya.

Ubahan utama pada Rover Evoque terbaru yang sekaligus merupakan fitur andalannya adalah penggunaan transmisi matic baru sembilan kecepatan buatan pabrikan asal Jerman ZF. Transmisi yang digunakan pula oleh Jeep Cheeroke tersebut menggantikan transmisi lama yaitu tipe matic enam kecepatan keluaran pabrik yang sama dan sekaligus menjadikan Rover Evoque terbaru sebagai mobil SUV dengan ratio transmisi terbanyak di kelasnya.

Meski banyak orang yang mempertanyakan kelebihan dari sembilan transmisi pada Rover Evoque terbaru, namun pihak pabrikan memiliki alasannya sendiri. Memang hingga saat ini para pakar pun masih meyakini bahwa transmisi matic enam kecepatan adalah pilihan ideal untuk teknologi mesin masa kini, namun bagi Land Rover penggunaan transmisi sembilan kecepatan tersebut merupakan solusi bagi konsumsi BBM Rover Evoque yang selama ini dianggap boros.

Selain transmisi baru, fitur baru lain yang bisa diketemukan pada SUV yang kini mendapat ancaman serius dari Porsche Macan ini adalah fitur Active Dreamline yang mampu mengaktivasi sistem penggerak empat roda hanya dalam waktu 300 milidetik saja manakala diperlukan.

Dapur pacunya sendiri mengandalkan mesin empat silinder berkapasitas 2.0 liter yang mampu menghasilkan daya maksimum 241 ps dengan torsi maksimum 340 Nm.

Sementara transmisi terbarunya mampu menjadikan konsumsi BBM Rover Evoque lebih hemat dari pendahulunya yaitu 7,8 liter/100 km dimana versi sebelumnya dengan transmisi enam kecepatan mengkonsumsi 8,7 liter untuk jarak tempuh yang sama.

Perpindahan transmisinya sendiri terasa halus dan cepat. Meski untuk kondisi jalanan di Indonesia jarang sekali dimungkinkan menggunakan gigi enam ke atas, namun bukan berarti tak ada manfaat yang bisa dipetik dari transmisi kaya ratio ini. Oleh karena jarak antar ratio yang cukup rapat maka hilangnya tenaga saat perpindahan antar gigi terasa minim. Dengan kata lain karakter perpindahan giginya terasa seperti transmisi CVT namun tanpa kehilangan banyak daya yang merupakan sisi minus CVT hingga saat ini. Selain itu mesin berbahan bakar bensin ini menghasilkan karakter suara khas mobil sport saat berada pada putaran tinggi.

Sementara itu akselerasinya sendiri masih tak berubah dari catatan pendahulunya yaitu 7,6 detik mencapai kecepatan 100 km/jam dari kondisi tak bergerak. Lingkar kemudinya sendiri bukan hanya terasa ringan namun sekaligus akurat sangat menguntungkan ketika berkendara di jalanan dengan karakter banyak tikungan.

Di sektor interior meski konsumen bakal merasa sedikit kecewa oleh karena penggunaan material plastik di beberapa bagian seperti konsol tengah, namun secara keseluruhan Rover Evoque mampu menawarkan kesan kabin yang lebih mewah dibanding BMW X1 atau Mercedes GLA. Sejauh ini kualitas kabin Audi Q3 masih yang terbaik di kelasnya.

Jok depan maupun tengah terasa ergonomis, nyaman serta suportif. Sementara itu ruang yang disediakan baik legroom maupun headroom juga lebih dari cukup untuk ukuran tubuh sedikit di atas rata-rata sekalipun.

Memang kabinnya tak lebih luas dari Mazda CX-5, namun kapasitas bagasinya cukup memadai untuk berbagai keperluan.

Bahkan dibanding kompetitor sekelasnya pun seperti Mercedes GLA maupun Audi Q3, kapasitas kabin serta bagasi Rover Evoque terbaru masih terbilang pelit.

Daya tarik atau keunggulan utama dari Rover Evoque tetap adalah faktor fun to drive-nya yang lebih baik dibanding para kompetitor, meski sebagian besar konsumen tetap jatuh hati pada Rover Evoque oleh karena modelnya.